AESTRADIS denuncia las condiciones “inhumanas” que sufren conductores por los cortes en Cataluña y el sur de Francia

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Transporte Discrecional (AESTRADIS), organización integrada en CEOE CEPYME Salamanca, expresa su profunda preocupación y su rechazo ante las “pésimas e infrahumanas condiciones” que están viviendo miles de conductores profesionales en las últimas horas como consecuencia de los cortes de carreteras que continúan en el sur de Francia, en el marco de las protestas que desde hace semanas mantienen agricultores y ganaderos contra el acuerdo ‌entre la UE y el Mercosur.

AESTRADIS exige una respuesta inmediata para poner fin al “abandono y desamparo” que padecen conductores que, en los últimos días, se han visto “aislados, en medio de la nada y sin acceso a servicios básicos”, sin posibilidad de reanudar su ruta ni de contar con los recursos mínimos de seguridad y atención.

“El problema no es la reivindicación, que entendemos y respetamos; el problema es que se esté trasladando el impacto de esa protesta a quienes no tienen ninguna responsabilidad. No puede ser que los conductores profesionales sean los grandes perjudicados”, ha señalado Paulino Benito, presidente de AESTRADIS.

El presidente de la asociación ha subrayado, además, el riesgo que estas acciones pueden suponer para el abastecimiento: “No tiene sentido que una protesta pueda desembocar en desabastecimiento de productos básicos que, precisamente, provienen del esfuerzo de los propios agricultores y ganaderos. Esta forma de manifestarse no es la más adecuada si el resultado es bloquear la cadena de suministro y poner en riesgo a las personas”.

AESTRADIS reclama también un posicionamiento claro de las organizaciones profesionales de cargadores para que el transporte de mercancías por carretera no sea el blanco de las protestas y para que se promuevan vías de movilización que no impacten de manera frontal en los conductores.

Pedimos a las autoridades nacionales y europeas que garanticen el derecho a la libre circulación de mercancías y, sobre todo, la seguridad de los conductores profesionales. No se puede tolerar que estén viviendo situaciones denigrantes e infrahumanas por falta de actuación y coordinación”, ha añadido Paulino Benito.

AESTRADIS reitera su llamamiento a una solución urgente que permita restablecer la normalidad en las vías afectadas y asegurar la integridad y el respeto a los profesionales del transporte.

AESTRADIS se suma a la campaña «La carretera siempre tiene salidas» para atraer nuevos profesionales al sector del transporte

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Transportes Discrecionales (AESTRADIS), integrada en CEOE CEPYME Salamanca, ha decidido sumarse a la campaña «La carretera siempre tiene salidas», promovida por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Esta iniciativa, que responde a la demanda del sector canalizada a través de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y el Comité Nacional de Transporte por Carretera, del que forma parte, busca atraer nuevos talentos y fomentar el relevo generacional en un sector que enfrenta una creciente demanda y una escasez de conductores profesionales.

Desde AESTRADIS se han reclamado en numerosas ocasiones medidas para paliar la falta de conductores profesionales, que en Salamanca se sitúa entre 400 y 500 trabajadores en los próximos años. Este déficit, señala la asociación, se debe principalmente a problemas de reemplazo de trabajadores que se jubilan ante la falta de incorporación de nuevos profesionales al mercado laboral. Además, señala que existe un crecimiento constante de la demanda, impulsado por el auge del comercio electrónico y la promoción del transporte público, mientras se mantienen dificultades para aumentar la oferta de profesionales al mismo ritmo.

Para el presidente de AESTRADIS, Paulino Benito, la falta de profesionales es uno de los mayores retos que afronta el sector. «Este tipo de campañas pueden servir para atraer talento y fomentar el relevo generacional, dando visibilidad a una profesión esencial para la economía», señala Benito.

En este sentido, la asociación destaca que el sector del transporte ofrece oportunidades de empleo estable e incorporación inmediata. Sin embargo, reconoce que uno de los principales obstáculos es la formación necesaria para los nuevos conductores, que requiere tiempo e inversión económica. Por ello, desde AESTRADIS se ha reclamado a las Administraciones un mayor apoyo y ayudas para facilitar esta formación y garantizar que los nuevos profesionales estén debidamente capacitados.

La campaña del Ministerio de Transportes busca dar prioridad a la captación de nuevos profesionales, en un contexto en el que se estima que serán necesarios 30.000 conductores de camión y autobús en todo el país en los próximos años. En este marco, se ha puesto en marcha el Plan Reconduce, cuyo objetivo es fomentar la profesión entre las personas que están accediendo al mercado laboral o aquellas que buscan una nueva salida profesional.

Dentro de este plan, se ha lanzado una campaña digital bajo el lema «La carretera siempre tiene salidas», que pone en valor las ventajas de la profesión, como la estabilidad y la incorporación inmediata al mercado laboral. Esta iniciativa, difundida a través de la página web del Ministerio y sus perfiles en redes sociales, resalta la importancia del sector del transporte como un pilar estratégico de la economía española.

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Firmado el Convenio Colectivo del Sector de Transporte de Mercancías para el periodo 2024-2026

La Asociación de Empresarios de Transporte Discrecional, AESTRADIS, la organización más representativa en su sector, ha firmado, junto con ASTASA y los sindicatos UGT y CCOO, el convenio colectivo que regirá las condiciones laborales del sector para el periodo 2024-2026.

A pesar de las importantes dificultades surgidas durante la negociación, empresarios y sindicatos han logrado alcanzar un acuerdo en el marco del Servicio Regional de Relaciones Laborales (SERLA). Este acuerdo establece las condiciones salariales para los trabajadores del sector, aplicables desde octubre de 2024 hasta diciembre de 2026.

Desde AESTRADIS, organización integrada en CEOE CEPYME Salamanca, se subraya que el convenio contempla como principal cambio un incremento salarial del 3% para el año 2024, con efectos retroactivos desde octubre, así como un incremento del 2,75% tanto para 2025 como para 2026.  

El convenio, que afecta directamente a más de 2.750 trabajadores y a 610 empresas en Salamanca, reflejan el papel de AESTRADIS y CEOE CEPYME Salamanca como interlocutores clave en la defensa de los intereses del tejido empresarial de la región.

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AESTRADIS apoya la suspensión de la huelga en el transporte de mercancías

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Transportes Discrecionales (AESTRADIS) asistió ayer a la Junta Directiva de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), durante la que se abordó la posible convocatoria de la huelga de transporte. Tras la misma, patronal y sindicatos han llegado a un acuerdo para la suspensión de esta huelga.

En cuanto al contenido del acuerdo, el presidente de AESTRADIS, Paulino Benito, señala que la desconvocatoria de la huelga es un aspecto positivo tanto para patronal como sindicatos, ya que beneficia a todo el sector y evita las grandes repercusiones económicas que tendría para el transporte y la ciudadanía en general.  

Las líneas sobre las que gira el citado acuerdo se resumen en los siguientes puntos:

•             La patronal y los sindicatos solicitarán conjuntamente la iniciación del procedimiento para el establecimiento de coeficientes reductores para la anticipación de la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera que conducen vehículos de más de 3,5 toneladas de carga útil, al entender que su actividad conllevaría cierta penosidad y peligrosidad a partir de determinada edad, ya que su actividad requiere de un esfuerzo de atención constante para el que los conductores/as de edad avanzada no se encuentren en condiciones óptimas, entre otras cuestiones, por la pérdida de reflejos que conlleva el proceso natural de envejecimiento.

• Simultáneamente a la presentación de la solicitud del inicio del referido procedimiento administrativo, suscribirán un ‘Acuerdo sobre Materias Concretas’ en materia de prevención de riesgos laborales y control de la actividad que incorporará los siguientes acuerdos:

–             1. Los reconocimientos médicos periódicos contemplados en la normativa preventiva resultan obligatorios para los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera.

–             2. La facultad de las empresas de transporte de mercancías por carretera de realizar controles aleatorios de consumo de alcohol y drogas a su personal de conducción conforme al protocolo que se establezca en el citado acuerdo de materias concretas.

•             De manera simultánea, a la presentación de la referida solicitud, los firmantes del acuerdo se comprometen a dirigirse a las distintas Administraciones Públicas para solicitar:

–             1. La reducción del actual 6,7% al 3,7% en el tipo de cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales del colectivo.

-2. En cumplimiento de lo previsto en la última reforma de la Ley de Tráfico, el desarrollo de un sistema telemático para que las empresas de transporte de personas o de mercancías y los trabajadores autónomos que tengan la condición de empleadores puedan conocer si uno de sus conductores asalariados se encuentra habilitado legalmente para conducir.

-3. Igualmente, en cumplimiento de lo previsto en la última reforma de la Ley de Tráfico, la regularización de los procedimientos para la realización de controles iniciales, periódicos o aleatorios, durante el ejercicio de la actividad profesional, de alcohol, drogas de abuso y sustancias psicoactivas y medicamentos, al personal que ostente el puesto de conductor de vehículo de transporte de mercancías por carretera.

-4. El establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas de transporte de mercancías por carretera que hayan disminuido de manera considerable la siniestralidad laboral, o cuyos conductores profesionales no hayan resultado responsables de ningún accidente grave en el último año. Subsidiariamente, si lo anterior no fuera posible, solicitarán a las administraciones competentes el establecimiento de una línea de subvenciones o ayudas a las empresas de transporte de mercancías por carretera para la adquisición de vehículos que cumplan con los últimos requisitos en materia de seguridad, exigidos por la regulación europea en vigor sobre las exigencias técnicas de fabricación.

-5. La posibilidad de realización de la formación referida a la cualificación del conductor y a la obtención de los permisos de conducción de forma integrada, procediendo a eliminar el requisito de estar en posesión del permiso de conducción de la clase C para poder llevar a cabo la mencionada formación.

-6. La implantación en toda España del título de FP de Grado Medio de Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera más la obtención de los permisos C y C+E, en una amplia red de centros de formación.

-7. La aplicación a los conductores profesionales de la misma regulación prevista para la industria manufacturera en cuanto a la jubilación parcial con contrato de relevo.

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AESTRADIS firma el acuerdo de las nuevas tablas salariales para el sector de Transporte de Mercancías

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Transportes Discrecionales (AESTRADIS), organización integrada en CEOE CEPYME Salamanca, ha firmado esta mañana, en el marco del Servicio Regional de Relaciones Laborales (SERLA), el acuerdo sobre las nuevas tablas salariales aplicables al sector del Transporte de Mercancías en Salamanca.

Este acuerdo, alcanzado con los sindicatos UGT y CCOO, establece los incrementos salariales para el periodo comprendido entre octubre de 2024 y diciembre de 2026.

El acuerdo contempla los siguientes incrementos salariales:

  • Año 2024: 3%, con efectos desde el 1 de octubre.
  • Año 2025: 2,75%.
  • Año 2026: 2,75%.

Este acuerdo afecta a cerca de 2.750 trabajadores y 610 empresas en Salamanca.

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