Adventia da pistoletazo de salida a su curso de 300h de vuelo

Adventia da pistoletazo de salida a su curso de 300h de vuelo

La Escuela de Pilotos Adventia celebrará el próximo 30 de septiembre las pruebas de acceso al Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea, programa que destaca por ser el primero que ofrece una formación práctica de 300 horas certificadas en solamente dos años. De esta manera, se examinará del nivel de inglés aeronáutico para cursar unos estudios que se desarrollan íntegramente en este idioma tanto en su parte teórica como en la práctica.

El Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea está dirigido a estudiantes que por ejemplo ya cuenten con formación universitaria, experiencia laboral o que únicamente busquen conseguir la licencia de piloto comercial, conforme a la normativa Europea EU-FCL ATPL (A), de la manera más rápida.

Convertirse en piloto comercial supone una atractiva salida laboral, en un contexto de recuperación del sector aéreo tras la pandemia de COVID-19, que según indican consultoras especializadas como Oliver Wyman, cifra entre 34.000 y 50.000 pilotos comerciales la necesidad de las aerolíneas mundiales en la próxima década.

Para conseguirlo, cualquier alumno sin necesidad de haber completado la EBAU puede formar parte del Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea, impartido por un centro avalado con una trayectoria de cerca de cincuenta años formando a pilotos para las principales aerolíneas nacionales e internacionales.

Adventia es la ATO con el centro de simuladores más grande del Sur de Europa, gracias a la adquisición de dos nuevos simuladores de última generación que incorporan cinco nuevas certificaciones, entre ellas la de A320 MCC. Una inversión cercana al millón de euros que busca desarrollar la formación práctica de los futuros pilotos, ofreciendo 300 horas certificadas como vuelo real. Y que además es centro adscrito a la Universidad de Salamanca.

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Nueva jornada del programa Real Class de Adventia sobre la maniobra ‘Motor y al aire’

Nueva jornada del programa Real Class de Adventia sobre la maniobra ‘Motor y al aire’

La Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, continúa con su ciclo de jornadas virtuales de su programa Real Class destinadas a la mejora de la formación de los futuros pilotos comerciales con una sesión que se celebrará el 24 de junio, a las 16.30 horas.

En este nuevo webinar, impartido por el comandante de Air Europa, Iván Hervás, se analizará la maniobra de ‘Motor y al aire’, aquella en la que se interrumpe la aproximación o aterrizaje de la aeronave ante cualquier situación de riesgo imprevista.

“Queremos que los alumnos cuenten con las mejores estrategias para llevar a cabo la maniobra de ‘Motor y al aire’ con el mayor margen de seguridad posible”, indica el ponente, Iván Hervás, piloto que cuenta con una amplia experiencia al mando de aviones como el Boeing 737, el Airbus A320 o el Embraer 195 y antiguo alumno del Curso de Adaptación al Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas.

Para ello, se mostrará, en primer lugar, cómo llevar a cabo la maniobra de ‘motor y al aire’, los principales motivos que llevan a las tripulaciones a llevarla a cabo y el papel de cada uno de sus miembros.

De una forma eminentemente práctica y enfocada en los reactores de transporte aéreo comercial, la sesión también enumerará los principales cometidos de los pilotos durante la ejecución de esta maniobra y sus riesgos asociados. Para ello se describirán las amenazas que la tripulación se puede encontrar y se analizarán varios incidentes ocurridos en los últimos años.

Las sesiones del programa Real Class de Adventia, impartidas por pilotos en activo con amplia experiencia profesional en las principales compañías aéreas españolas, buscan cumplir un objetivo dual: Exponer los avances en las materias recogidas en los Trabajos de Fin de Grado, acercando a los alumnos el mundo real de la aviación comercial para complementar la formación universitaria que reciben en el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas.

Inscripciones: https://bit.ly/RC_ADV

Adventia abre el plazo de preinscripción para el Grado en piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas

La Escuela de Pilotos Adventia como centro adscrito a la Universidad de Salamanca abre el periodo de preinscripción para los alumnos que deseen cursar el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas.

El plazo para presentar la preinscripción permanecerá abierto hasta el 5 de julio y los aspirantes a estudiar en la Universidad de Salamanca deberán acceder a la página https://precyl.usal.es/ para registrar su solicitud, que se tramitará en función de las notas de acceso.

La Escuela de Pilotos Adventia imparte el único Grado en Piloto que incluye 300 horas de vuelo certificadas como horas de vuelo real. El Plan de Estudios del ATPL300 amplía las horas de instrucción de vuelo de los alumnos para mejorar sus competencias de cara a su futura incorporación en las compañías aéreas. Este programa incluye la realización de tres cursos especializados: UPRT (Upset Prevention Recovery Training), PBN (Navegación Basada en Performance) y MCC-APS (Multi Crew Cooperation- Airline Pilot Standards) en el que se aplican los estándares de formación de las compañías aéreas.

Los alumnos de la Escuela de Pilotos Adventia realizan su formación práctica en una de las flotas más potentes del mercado, con 13 aeronaves de diferentes modelos, y en simuladores de última generación como el ADV1000 (EN1000) un simulador certificado (FNPTII-PBN) que permitirá a los alumnos completar la instrucción en vuelo instrumental y superar la prueba de pericia de Navegación Basada en Performance y el ADV320-MCC (EN4000), uno de los pocos simuladores certificados (JET A320/FNTP-II-MCC) en Europa para impartir programas que permiten al alumno consolidar los roles de una operación de vuelo multi-piloto en uno de los modelos de avión más importantes del mundo.

Una vez realizada la inscripción y antes de formalizar la matrícula, los alumnos deberán superar un Reconocimiento Médico aeronáutico de Clase 1 Inicial que exige la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y una prueba de nivel de inglés que realiza Adventia. Este Grado es uno de grados bilingües que se imparten en la Universidad de Salamanca, dado que este idioma es el exigido para acceder al mercado laboral tanto por las compañías aéreas como por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a través de la Competencia Lingüística.

Escuela de Pilotos Adventia

La Escuela de Pilotos Adventia es una Organización de Entrenamiento Aprobada (ATO) por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, y centro adscrito a la Universidad de Salamanca. Fue la primera escuela de pilotos autorizada en España por el Consejo de Ministros (el 18 de julio de 2014) para impartir el Grado Oficial en Piloto en Aviación Comercial y Operaciones Aéreas adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior, según se recoge en el Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT) del Ministerio.

El Grado Universitario, una formación muy valorada por las compañías aéreas en Europa, permite a los pilotos de aviación comercial obtener la licencia profesional y les abre las puertas a otras salidas profesionales, como cargos directivos en el ámbito de las operaciones aéreas en las aerolíneas o puestos en la función pública, así como la continuidad de estudios universitarios como el doctorado.

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El empresario Agustín Lorenzo será el nuevo Presidente de Adventia

El empresario Agustín Lorenzo, presidente de la Federación de Asociaciones de Empresas de Tecnologías de la Información, Comunicaciones y Electrónica de Castilla y León (AETICAL) y miembro del Comité Ejecutivo de CEOE CEPYME Salamanca será el nuevo presidente no ejecutivo de la sociedad gestora de la Escuela de Pilotos Adventia en sustitución de Carmen Rodrigo quien ostentaba el cargo desde 2018.

Así lo acordó el Consejo de Administración de la sociedad en su última sesión, durante la cual se quiso agradecer de manera pública la implicación y la labor de Carmen Rodrigo durante estos años. La empresaria seguirá vinculada a la patronal provincial y a la regional, donde actualmente es la presidenta de la Asociación de Empresarios de Salas de Juego en la CEOE Castilla y León.

Agustín Lorenzo es director de la empresa salmantina Grupo CAB. Como experto en innovación, ha liderado numerosos grupos de trabajo en ámbitos como industria 4.0 y ciberseguridad, entre otros. Forma parte del Consejo de la sociedad gestora de Adventia desde el año 2015. Cuenta con una amplia experiencia en el mundo empresarial, donde actualmente ostenta la presidencia AETICAL, además de pertenecer al Comité Ejecutivo de CEOE-CEPYME Salamanca y CEOE Castilla y León.

Alumnos de la Escuela de Pilotos Adventia participan en el simulacro VEGA 21 organizado en la Base Aérea de Matacán

Alumnos de Adventia en el simulacro Vega21en la Base Aérea de Matacán

La Base Aérea de Matacán ha celebrado esta mañana el simulacro VEGA 21, un ejercicio en el que han participado 96 personas, entre ellas 3 alumnos de la Escuela de Pilotos Adventia, quienes han actuado como figurantes representando el papel de familiares de los heridos.

Este ejercicio consistía en el simulacro del accidente de una aeronave ambulancia procedente de un país no perteneciente a la Unión Europea y fuera del acuerdo del espacio Schengen, con 8 personas a bordo, que en momento de aterrizar sufre un fallo en uno de sus motores provocando la de pista del avión, lo que provoca la muerte de dos personas y heridas en otras seis.

En su realización han participado una veintena de vehículos y un centenar de profesionales de las Fuerzas Armadas y los medios de Protección Civil y Seguridad Ciudadana de instituciones y organizaciones salmantinas como el 112, Bomberos del Ayuntamiento y la Diputación de Salamanca, Policía Nacional, Juzgado de Guardia, Instituto Médico Forense, Guardia Civil, Protección Civil, AENA, Escuela de Pilotos Adventia o la Cruz Roja.

Todas las acciones se han llevado a cabo según los protocolos establecidos en los Planes de Emergencia de la Base Aérea, según criterios y normas internacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que requieren un entrenamiento y revisión periódica, como el llevado a cabo en el día de hoy. Para ello, se ha buscado que este incidente pudiese salvar el mayor número de vidas, priorizando la recuperación de la operatividad del aeródromo salmantino en el menor lapso de tiempo posible.

Un ejercicio realista que ha tenido en cuenta hasta el último detalle como es la protección del medio ambiente con la participación de los servicios de rescate y contra incendios de los Bomberos para paliar el derrame de queroseno de la aeronave accidentada.