Jornada en Adventia sobre pilotos de complemento: una oportunidad laboral en el Ejército del Aire para graduados en piloto de aviación comercial

Jornada en Adventia sobre pilotos de complemento: una oportunidad laboral en el Ejército del Aire para graduados en piloto de aviación comercial

El Ejercito del Aire retoma su oferta pública de empleo en una convocatoria de plazas para ser piloto de complemento, una oportunidad laboral a la que solo pueden optar pilotos con grado universitario. Para dar a conocer las características de esta convocatoria, la Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, ha celebrado esta mañana la jornada telemática, organizada por la Dirección de Enseñanza del Ejército del Aire, sobre la ‘Convocatoria para Piloto de Complemento’ e impartida por el Capitán del Ejército de Aire, Álvaro Alejandre Tello.

Dicha sesión, a la que han asistido los alumnos del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas, ha puesto de relieve esta interesante alternativa profesional, que les permitirá realizar un importante número de horas de vuelo en misiones de interés para las Fuerzas Armadas.

Esta convocatoria, publicada el viernes en el Boletín Oficial del Estado, contempla el acceso mediante ingreso directo a ocho plazas de militar de complemento del cuerpo general del Ejército del Aire, con la que se busca hacer frente a la necesidad de pilotos en las Fuerzas Armadas.
Para presentarse a esta convocatoria, los interesados deberán cumplir requisitos generales como ser menor de 30 años y estar en posesión de una titulación universitaria oficial de Grado (en la rama de ingeniería y arquitectura) o en condiciones de poseerla. Como requisito adicional deberán contar con el título de Piloto Comercial de avión y habilitación de vuelo instrumental, según las normas PART/FCL o expedido por la Dirección General de Aviación Civil, siempre que no se haya perdido la licencia de piloto como consecuencia de expediente administrativo o judicial.

La convocatoria contempla el compromiso de permanencia en el Ejército de ocho años, a contar desde el nombramiento de los aspirantes como alumnos, tras la cual los aspirantes accederán a una categoría de Oficial del Ejército del Aire.

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Adventia retoma el Programa Real Class con conferencias de antiguos alumnos sobre la instrucción de pilotos de aviación comercial

La Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, recupera el Programa Real Class en una edición virtual con dos webinars sobre la mejora de la formación del piloto comercial. Dos sesiones que analizarán, tanto el nuevo sistema de entrenamiento basado en competencias como la instrucción de la maniobra de motor al aire, en la que se interrumpe la aproximación o aterrizaje de la aeronave ante situaciones de riesgo imprevistas.

Estas conferencias, impartidas por pilotos en activo con amplia experiencia profesional en las principales compañías aéreas españolas tienen como objetivo exponer los avances en estas materias recogidas en sus Trabajos de Fin de Grado y acercar a los alumnos el mundo real de la aviación comercial, complementado la formación universitaria que reciben en el Grado.

La primera de ellas, que se desarrollará el 28 de abril a las 16.30 horas, bajo el título “Entrenamiento basado en evidencias”, estará a cargo del Comandante de A330, A340 y A350 en Iberia, José María Sureda. Durante su intervención, abordará el hito que supone para la formación de los pilotos la implantación del nuevo sistema de entrenamiento basado en evidencias, sus orígenes, fundamentos y la forma de implementarlo en una compañía aérea. Este tipo de entrenamiento busca entrenar competencias, tanto técnicas como no técnicas, con el fin de formar pilotos más seguros y capaces de superar incluso situaciones de fallos y emergencias que nunca antes habían ocurrido y para las que, por tanto, nunca antes habían sido entrenados.

Posteriormente, el 24 de junio, el comandante de Boeing 737, A320 y Embraer 195 en Air Europa, Iván Hervás Velasco, analizará desde todas las perspectivas la maniobra “Motor y al Aire”, la maniobra que implica la interrupción de la aproximación o del aterrizaje de una aeronave con el fin de evitar una situación de riesgo imprevista. De una forma práctica, apoyada en los procedimientos que se utilizan en los aviones reactores de transporte comercial, Hervás mostrará los motivos que pueden llevar a la tripulación a efectuarla, en qué medida interviene cada uno de ellos y cuáles serían los principales cometidos y responsabilidades de los pilotos durante su ejecución.

Inscripciones a través del siguiente enlace http://bit.ly/RC_Adv

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Adventia lanza el primer programa formativo con 300h de vuelo certificadas

La Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, refuerza su oferta formativa con el programa ATPL300h, que ampliará la instrucción de vuelo y dotará de competencias superiores de cara a su incorporación en compañías aéreas.

Adventia, primera escuela en España en contar con un Grado en Piloto adaptado al Espacio Europeo de Educación superior, se convierte también en la primera escuela de Europa con un programa que incluye más de 300 horas de vuelo certificadas como reales.

El Plan de Estudios ATPL300h, en cuya elaboración ha participado una comisión de expertos integrada por pilotos de alta experiencia, directivos de compañías y personal universitario, completa además la instrucción de vuelo que reciben los alumnos con tres cursos especializados: UPRT (Upset Prevention Recovery Training), PBN (Navegación Basada en Performance) y el MCC-APS (Multi Crew Cooperation- Airline Pilot Standards). Este último va un paso más allá del habitual curso MCC aplicándose standards de compañías aéreas.

Los alumnos de Escuela de Pilotos Adventia realizarán su formación práctica en una de las flotas más potentes del mercado, con 13 aeronaves de diferentes modelos que se adaptan a cada fase de formación el alumno, y en el Centro de Simuladores, el más completo de España, al que acaba de incorporar dos equipos de última generación con los que alcanza las once certificaciones. Por una parte, el ADV1000 (EN1000) un simulador certificado (FNPTII-PBN) que permitirá a los alumnos completar la instrucción en vuelo instrumental, adquirir las competencias necesarias y superar la prueba de pericia establecida por la Agencia de Seguridad Aérea (AESA) para la Navegación Basada en Performance. Por otra, el A320 MCC (MCC-APS), uno de los pocos simuladores certificados (FNPTII-MCC) en Europa para impartir programas que permiten al alumno consolidar los roles de una operación de vuelo multi-piloto en uno de los modelos de avión más importantes del mundo.

Además, los alumnos podrán realizar en Salamanca todo su proceso formativo, dado que la escuela ha sido recientemente nombrada sede periférica de AESA para realizar los exámenes teóricos de la licencia de piloto, resultando un proceso controlado de principio a fin.

Escuela de Pilotos Adventia

La Escuela de Pilotos Adventia es una Organización de Entrenamiento Aprobada (ATO) por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, y centro adscrito a la Universidad de Salamanca. Fue la primera escuela de pilotos autorizada en España por el Consejo de Ministros (el 18 de julio de 2014) para impartir el Grado Oficial en Piloto en Aviación Comercial y Operaciones Aéreas adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior, según se recoge en el Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT) del Ministerio.

El Grado Universitario, una formación muy valorada por las compañías aéreas en Europa, permite a los pilotos de aviación comercial obtener la licencia profesional y les abre las puertas a otras salidas profesionales, como cargos directivos en el ámbito de las operaciones aéreas en las aerolíneas o puestos en la función pública, así como la continuidad de estudios universitarios como el doctorado.

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AESA visita el Centro de Simuladores de Adventia en Salamanca para otorgar cinco nuevas certificaciones, entre ellas la del A320MCC

FOTOS: TOPHANGAR

Un equipo de ingenieros y pilotos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) se ha desplazado hoy a la Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, en el Aeropuerto de Matacán, con el fin de certificar los nuevos equipos de su Centro de Simuladores tras la adquisición de dos nuevas unidades de última generación que permiten incorporar cinco nuevas certificaciones a la formación práctica de los futuros pilotos de aviación comercial. Gracias a estos simuladores los alumnos podrán entrenar todas las fases de vuelo en misiones desarrolladas en un entorno altamente realista, con un nivel de complejidad idéntico al de un vuelo jet real en el avión más utilizado por las aerolíneas, el Airbus A320.

En concreto, Adventia añade dos unidades bautizadas como ADV1000-PBN y ADV320-MCC, adquiridos a ENTROL, empresa española líder en el mercado europeo, que ya se encuentran instalados desde hace unas semanas en el aeropuerto de Matacán-Salamanca. Esta incorporación, que implica una inversión cercana al millón de euros, convierte a Adventia en la Escuela (ATPL ATO) con el centro de simuladores más grande en Sur de Europa, al contar en sus instalaciones con tres equipos certificados en once modos de simulación en vuelo para entrenamiento certificado y ocho entrenadores sintéticos.

El nuevo simulador A320MCC puede volarse hasta en cinco configuraciones diferentes, entre las que destaca el reactor bimotor tipo Airbus 320 (JET A320/FNTP-II-MCC). Una de las características más destacadas de este simulador A320MCC es la incorporación de un sistema de movimientos cortos, lo que incrementa el realismo de forma significativa y las sensaciones de vuelo, y permite entrenar los cursos MCC (Multi Crew Cooperation) de coordinación y cooperación en cabina, necesarios para acceder a la primera habilitación de tipo en una compañía aérea. De hecho, es uno de los pocos simuladores certificados en Europa para impartir programas de formación bajo los standards de las compañías aéreas (MCC Airline Pilot Standards APS).

El A320MCC incluye lo último en tecnología, como un radar meteorológico con mapeado de terreno, sistema TAWS de alerta de tráfico y gestión de la trayectoria de vuelo con piloto automático; lo que facilita al alumno la transición entre las diferentes fases de formación, practicando un mayor repertorio de situaciones de vuelo. El modelo de vuelo de este simulador está validado por vuelos de prueba realizados en un Airbus A320 real.

En cuanto al ADV1000-PBN (FNPT-II), al incorporar tecnología Garmin 1000, introduce a los alumnos en las últimas fases de formación en los entrenamientos en el cabinas glass cockpit, es decir en misiones en aeronaves con pantallas de presentación de sistemas electrónicos. El ADV1000-PBN es un simulador certificado para el entrenamiento basado en el rendimiento de la aeronave (PBN) en cuatro tipos de configuraciones (monomotor o bimotor de pistón con presentación analógica o Garmin 1000).

Escuela de Pilotos Adventia
La Escuela de Pilotos Adventia es una Organización de Entrenamiento Aprobada (ATO) por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, y centro adscrito a la Universidad de Salamanca. Fue la primera escuela de pilotos autorizada en España por el Consejo de Ministros (el 18 de julio de 2014) para impartir el Grado Oficial en Piloto en Aviación Comercial y Operaciones Aéreas adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior, según se recoge en el Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT) del Ministerio.

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La Escuela de Pilotos Adventia se reúne con los parlamentarios nacionales del PSOE en Salamanca

El Consejo de la Escuela de Pilotos Adventia ha mantenido esta mañana una reunión telemática con el diputado socialista David Serrada y los senadores Fran Díaz y Elena Diego para analizar la situación que atraviesa la formación de pilotos de aviación comercial y el sector aéreo español por las restricciones de movilidad derivadas de la COVID-19. En este sentido, Adventia quiere agradecer el interés de los parlamentarios socialistas quienes han conocido de primera mano las necesidades y los proyectos que tiene en marcha la escuela de pilotos.


En este encuentro, Adventia les ha trasladado el valor estratégico del aeropuerto de Matacán-Salamanca y papel de la escuela de pilotos como motor de su actividad. En la actualidad la formación de pilotos de aviación comercial en Adventia supone el 80% del total de las operaciones civiles del aeropuerto.


Asimismo, los representantes de Adventia han destacado la trayectoria de este enclave como uno de los polos formativos de referencia en el sector aeronáutico español. En los últimos cuarenta años se han formado en estas instalaciones más de 1.500 pilotos, que han consolidado a Matacán como aeropuerto especializado en formación aeronáutica.


Escuela de Pilotos Adventia
La Escuela de Pilotos Adventia es una Organización de Entrenamiento Aprobada (ATO) por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, y centro adscrito a la Universidad de Salamanca. Fue la primera escuela de pilotos autorizada en España por el Consejo de Ministros (el 18 de julio de 2014) para impartir el Grado Oficial en Piloto en Aviación Comercial y Operaciones Aéreas adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior, según se recoge en el Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT) del Ministerio.

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