Comunicado de la Guardia Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea

En relación con diversas noticias aparecidas recientemente en medios de comunicación, la Guardia Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), desean manifestar públicamente que, como órganos de la administración pública cuyas actividades son complementarias, sus actuaciones están perfectamente coordinadas y alineadas con el objetivo común de garantizar el cumplimiento del marco reglamentario:

  • Por un lado, la labor de los equipos PEGASO de la Guardia Civil se desarrolla en el marco de competencias que les son propias de seguridad ciudadana, policía judicial, administrativa y fiscal.
  • Por otro lado, AESA ejerce las funciones de inspección aeronáutica que le son propias en el ámbito de la Ley de Seguridad Aérea.
    Ambas funciones son complementarias y existe una estrecha cooperación entre ambas entidades, que se materializa, entre otras, en:
  • Interlocución constante por parte de los servicios centrales de ambas entidades.
  • Reuniones de coordinación periódicas en los distintos ámbitos de colaboración.
  • Participación de ambas entidades en distintos grupos de trabajo y comités técnicos.
  • AESA viene empleando, a requerimiento, los servicios de los equipos PEGASO para determinados trámites y toma de evidencias en el ejercicio de la actividad inspectora que desarrolla la Agencia.
  • Participación de la Agencia en la formación de los equipos PEGASO.

AESA autoriza la apertura al tráfico del helipuerto salmantino de El Maíllo

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha autorizado la apertura al tráfico del helipuerto de El Maíllo (Salamanca), una vez ha verificado documentalmente e in situ el cumplimiento de los requisitos técnicos de diseño y operación establecidos para el conjunto de las infraestructuras y sus equipos, tal como exige la normativa.

AESA ha autorizado la apertura al tráfico de acuerdo con el Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido.

Este helipuerto se engloba dentro de los aeródromos de uso restringido especializados para lucha contra incendios y tiene autorización para vuelos visuales diurnos.

Asimismo, deberá cumplirse en todo momento lo dispuesto en la Resolución de fecha 9 de junio de 2011, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se decide no someter al helipuerto de El Maíllo a trámite de evaluación de impacto ambiental, según lo dispuesto en la sección 1ª del capítulo II Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero (Ley de Evaluación de Impacto Ambiental).