AESAT analiza en el congreso nacional de talleres mecánicos cómo librotaller.com “revolucionará el trabajo del sector”

En los próximos años, los talleres mecánicos españoles asistirán una revolución en la que las asociaciones provinciales tendrán un papel destacado. Este ha sido el eje central sobre el que ha pivotado CETRAAuto 2019, la jornada técnica organizada por la Confederación Española de Talleres (CETRAA) que ha reunido en Cáceres a sus asociaciones repartidas por toda España, entre ellas, la Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT).

En esta edición de CETRAAuto 2019, se han desarrollado los temas de actualidad que marcarán el futuro del sector como son el desarrollo del proyecto librotaller.com, el acceso a la información técnica por parte de los fabricantes, el desarrollo de la Formación Profesional Dual o la importancia de la concienciación de los conductores sobre los mantenimientos preventivos.

“Encuentros como CETRAAuto 2019, que reúnen a los profesionales postventa de toda España, cuentan con una gran importancia, especialmente cuando estamos asistiendo a una serie de cambios, como librotaller.com, que supondrá un desafío en la forma de trabajar del sector de la reparación de vehículos. Aquí es donde entra en juego las asociaciones, que somos las correas de transmisión para que los proyectos lleguen al cliente lo antes posible y con la mayor de las garantías”, explica Víctor Yenes, secretario y portavoz de AESAT.

Junta Directiva de CETRAA, en la que ha estado presente el presidente de AESAT, Sergio Pérez.

La delegación salmantina, integrada por Sergio Pérez, presidente de AESAT y por Víctor Yenes han conocido de primera mano varios de los proyectos en los que trabaja CETRAA y que AESAT desarrolla entre sus asociados salmantinos.

En primer lugar, la implantación en Salamanca del proyecto librotaller.com, la plataforma desarrollada por CETRAA, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), que permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo.

De esta manera, dicha medida conseguirá una serie de mejoras palpables como el incremento en la seguridad vial, la lucha contra los talleres ilegales, una mayor transparencia en el mercado de vehículos de ocasión y la disminución de fraudes, facilitando la actividad de los talleres.

Igualmente, la confederación española de talleres continúa trabajando dentro del marco comunitario la regulación que permita a cualquier taller al acceso a la información técnica del vehículo. Esta medida busca que cada fabricante facilite a los talleres la información necesaria para que las reparaciones sean más ágiles y de una mayor calidad.

Descarga aquí las imágenes de la asistencia de AESAT al congreso técnico CETRAAuto 2019.

Homenaje de los Empresarios de Talleres a la trayectoria y labor asociativa del fundador de Garaje Oeste

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT) ha reconocido la labor de Pedro San Pascual Nieto, referente para el sector de la automoción en Salamanca, durante un emotivo acto celebrado tras su Asamblea General y al que han asistido representantes del sector así como el Presidente de CONFAES, Juan Manuel Gómez y el concejal de Comercio e Innovación, Ricardo Ortiz.

De esta forma, explica el presidente de AESAT, Sergio Pérez, “queremos poner de relieve su contribución al sector de la automoción en Salamanca y su compromiso con el movimiento asociativo desde sus inicios”.

El presidente de CONFAES, Juan Manuel Gómez, también ha estado presente en la entrega del galardón de AESAT a Pedro San Pascual.

Pedro San Pascual es uno de los miembros más veteranos de la asociación de la que ha formado parte desde su fundación en 1979 hasta la actualidad. San Pascual ha sido, además, miembro de la Junta directiva de AESAT desde 1980 y ha ocupado en varias ocasiones la vicepresidencia así como la presidencia en los años 1983 y 1984.

Durante este acto, Pedro San Pascual, fundador de Garaje Oeste, animó a sus compañeros “a seguir defendiendo y apoyando con valentía a la asociación, porque la unión hace la fuerza y juntos podemos avanzar más. Vienen tiempos de grandes cambios en la automoción y juntos podremos adaptarnos más fácilmente”.

Descarga aqui las imágenes de la Asamblea General de AESAT 2019, que ha premiado a Pedro San Pascual, fundador de Garaje Oeste. 

AESAT recuerda que las revisiones en talleres legales garantizan la seguridad vial este verano

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT) vuelve a alertar un verano más a los usuarios del peligro que supone enfrentarse a los largos trayectos vacacionales en un vehículo que no esté en perfectas condiciones. La asociación que representa a los talleres y concesionarios salmantinos, miembro de la Confederación Española de Talleres (CETRAA), también recuerda a los conductores que deben acudir a su taller de confianza para evitar cualquier imprevisto en la carretera que pueda arruinar sus vacaciones.

En su estudio a nivel nacional, apoyado por AESAT, CETRAA estima que de los 90 millones de desplazamientos que se realizarán este verano, alrededor de 17 millones podrían realizarse con vehículos sin una adecuada revisión, por haberse llevado a cabo en talleres ilegales. En estas instalaciones clandestinas, que representan un 20% de los talleres españoles, se emplean recambios y maquinaria poco fiables y de dudosa procedencia en las reparaciones y sustituciones, además de estar realizadas por personas sin la formación adecuada, lo que implica un riesgo para la seguridad vial.

Según se indica desde AESAT “en una época con tantos desplazamientos largos por carretera como es el verano, es necesario que un taller legal nos asegure que nuestro vehículo está en condiciones de circular garantizando la seguridad vial. Acudir a un taller ilegal, además de no ser tan barato como puede parecer en un principio, pone en riesgo al usuario y a los demás conductores”.

AESAT, quien abandera la lucha constante contra los talleres ilegales en Salamanca subraya la especial vinculación, en muchos casos, entre este tipo de establecimientos y algunos delitos como la manipulación del cuentakilómetros, el desmontaje y la venta de piezas y coches robados. Asimismo, apoya a la patronal nacional en todos sus encuentros con entidades clave como la Policía Nacional para alcanzar soluciones que contribuyan a erradicar esta lacra que tantos perjuicios originan al sector y que representa una amenaza para la seguridad vial.

Igualmente, los empresarios salmantinos de automóviles y talleres quieren recordar que CETRAA cuenta con un importante instrumento como es la Sala de denuncia, una sección alojada en su página web en la que los ciudadanos pueden alertar de las actividades clandestinas que detecten.

La Sala de Denuncia de CETRAA ya ha registrado cerca de 5500 denuncias desde su creación en 2014. Por otra parte, la patronal nacional ha puesto en marcha la plataforma librotaller.com, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), la cual permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo.

Los talleres salmantinos advierten de la importancia de la utilización de los neumáticos de invierno

Tras un fin de semana marcado por las bajas temperaturas y las precipitaciones, la nieve comienza a partir de hoy a cubrir las carreteras salmantinas. Ante estas adversas condiciones meteorológicas, la Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT) recomienda que los salmantinos consideren la instalación de neumáticos de invierno.

En opinión de Víctor Yenes, portavoz de la asociación integrada en CONFAES, la continuidad de las bajas temperaturas pueden poner en riesgo cualquier desplazamiento, debido a un uso incorrecto del único punto de contacto del vehículo con el asfalto.

Por debajo de los siete grados, los neumáticos convencionales se endurecen y reducen sus propiedades de agarre, lo que los hace más proclives al aquaplanning o a una pérdida de adherencia si nos encontramos con nieve o aguanieve en la carretera”, afirma el representante de la asociación integrada en CONFAES.

Y es que los meses más fríos del año, momento indicado para el uso de los neumáticos de invierno, concentran tres de cada diez fallecidos y hospitalizados por accidentes de tráfico, según reflejan las últimas estadísticas facilitadas por la Dirección General de Tráfico.

Por ello, desde la asociación AESAT se recuerda que estas cubiertas son más seguras y eficaces que las cadenas convencionales. Actualmente, son una alternativa legal a su uso y un requisito obligatorio para circular por las carreteras más afectadas por las inclemencias climáticas.

“La profundidad de su banda de rodadura y su composición más blanda hace que sus capacidades de tracción, adherencia y frenado (en malas condiciones o en asfalto seco y frío) sean muy superiores a cualquier neumático de verano”, argumenta Yenes.

Los empresarios de talleres de Salamanca también destacan los bajos índices de instalación de estos neumáticos respecto a la media comunitaria. En España, el porcentaje de ventas de los neumáticos de invierno es del 5%, muy alejado del 30% del resto de países europeos por el “desconocimiento de su utilidad y de la falta de un marco regulatorio que especifique su uso”.

Seis revisiones imprescindibles antes de salir

Además de la recomendación del uso de los neumáticos de invierno, la asociación AESAT también recomienda que los conductores salmantinos realicen una inspección completa de seis partes imprescindibles del vehículo antes de iniciar cualquier viaje invernal. ACCEDE AQUÍ A LAS RECOMENDACIONES

AESAT considera una nueva puñalada al sector de la automoción la futura Ley de Cambio Climático

La Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT), integrada en la Confederación CONFAES, considera que el borrador de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética una nueva puñalada al sector de la automoción, ya de por sí afectado por la intensa campaña de desprestigio emprendida desde hace meses contra los vehículos diésel.

La asociación que representa a los concesionarios de automóviles y talleres de la provincia de Salamanca destaca que el borrador del proyecto legislativo, que prohibirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones de dióxido de carbono en 2040 y su circulación en 2050, ha sido elaborado de espaldas y sin tener en cuenta las consideraciones de un sector estratégico que genera en torno al 10% del PIB y da trabajo al 9% de la población activa en España.

A juicio de Sergio Pérez, presidente de AESAT, todas estas decisiones “ahondan en un clima preocupante que ya se está notando en las cifras de ventas de los últimos meses en Salamanca y también en el resto del país. El comprador de vehículo nuevo está posponiendo la compra por la incertidumbre generada con el cambio de la legislación y el desconocimiento de qué tipo de vehículo comprar por temor a que en un futuro su elección sea penalizada”.

En los últimos años, AESAT recuerda que sector de la automoción se encuentra en un momento de transformación y de cambio para satisfacer los nuevos hábitos de consumo de sus clientes. Para ello, ha llevado a cabo una importante inversión en I+D+i con el fin de reducir cada vez más los niveles de emisiones, facilitando la transición hacia tecnologías más respetuosas con el medio ambiente.

“Desde la Asociación trabajamos por el fomento de una movilidad sostenible, pero no desde un prisma de una prohibición de la venta o la matriculación. Abogamos porque exista una adaptación progresiva hacia nuevos fórmulas de movilidad, gracias a vehículos de bajas emisiones, siempre y cuando no se ponga en peligro ni el empleo ni la viabilidad del sector del automóvil en el corto y en el medio plazo”, opina el presidente de los empresarios salmantinos de automóviles y talleres.